Bạn muốn tìm hiểu về luật cân tải trọng xe tại Việt Nam, đúng không? Dựa trên các quy định hiện hành và những cập nhật mới nhất tính đến ngày 21/2/2025, mình sẽ giải thích rõ ràng về luật này, đặc biệt là các quy định liên quan đến tải trọng xe đường bộ.
Luật cân tải trọng xe là gì?
Luật cân tải trọng xe tại Việt Nam là tập hợp các quy định pháp luật nhằm kiểm soát trọng lượng tối đa mà một phương tiện giao thông đường bộ được phép chở. Mục tiêu chính là:
-
- Đảm bảo an toàn giao thông.
-
- Bảo vệ cơ sở hạ tầng đường bộ (như cầu, đường).
-
- Ngăn chặn tình trạng xe quá tải gây nguy hiểm.
Các quy định này được nêu chi tiết trong Luật Đường bộ 2024 (có hiệu lực từ 1/1/2025), Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, và các văn bản hướng dẫn như Nghị định 158/2024/NĐ-CP và Thông tư 39/2024/TT-BGTVT.
Quy định chính về cân tải trọng xe (tính đến 2025)
Tải trọng cho phép
Tổng tải trọng (bao gồm xe và hàng hóa) không được vượt quá giới hạn tải trọng trục xe, cụm trục xe, và khối lượng toàn bộ theo thiết kế của xe hoặc quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Giới hạn tải trọng
Công trình kiểm soát tải trọng xe
- Đo chính xác tải trọng trục và khối lượng toàn bộ xe.
- Kết nối dữ liệu với Cảnh sát giao thông để phát hiện và xử lý vi phạm.
- Vị trí trạm cân do Bộ Giao thông Vận tải hoặc UBND cấp tỉnh quyết định.
Quy định cụ thể cho từng loại xe
- Xe tải: Phải tuân thủ tải trọng tối đa ghi trong giấy đăng kiểm. Ví dụ, xe tải 3,5 tấn chỉ được chở tối đa 3,5 tấn hàng hóa (không tính tự trọng xe).
- Xe mô tô, xe gắn máy: Theo Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, hàng hóa không được vượt quá 0,3 m mỗi bên giá đèo, 0,5 m phía sau, và chiều cao tối đa 2 m từ mặt đường.
Niên hạn sử dụng
Theo Điều 40 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, niên hạn xe ảnh hưởng đến tải trọng cho phép. Xe quá niên hạn (ví dụ, trên 20 năm với xe chở hàng) không được phép vận chuyển hàng hóa vượt tải.
Cách tính tải trọng xe quá tải
Để xác định xe có quá tải hay không, cách tính cơ bản như sau:
- Tải trọng hàng hóa quá tải = Tổng trọng lượng xe (tại trạm cân) – Tự trọng xe – Tải trọng hàng hóa cho phép.
- Phần trăm quá tải (%) = (Tải trọng hàng hóa quá tải / Tải trọng tối đa cho phép) × 100.
Ví dụ:
Xe tải có tự trọng 4,5 tấn, tải trọng hàng hóa cho phép 9 tấn.
Tổng trọng lượng cân được là 15 tấn.
Tải trọng quá tải = 15 – 4,5 – 9 = 1,5 tấn.
Phần trăm quá tải = (1,5 / 9) × 100 = 16,67%
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ 1/1/2025), mức phạt vi phạm tải trọng đã tăng đáng kể so với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây. Dưới đây là một số mức phạt chính:
Chủ xe
- Quá tải 10% – 20%: Phạt 2-4 triệu đồng (cá nhân), 4-8 triệu đồng (tổ chức).
- Quá tải 20% – 50%: Phạt 6-8 triệu đồng (cá nhân), 12-16 triệu đồng (tổ chức).
- Quá tải trên 50%: Phạt 14-16 triệu đồng (cá nhân), 28-32 triệu đồng (tổ chức).
- Quá tải 10% – 30%: Phạt 800.000 – 1 triệu đồng.
Hành vi gây nguy hiểm đặc biệt: Nếu chở hàng vượt tải gây tai nạn, mức phạt có thể lên đến 20-22 triệu đồng.
Một số lưu ý quan trọng
Camera giám sát: Xe vận tải hàng hóa (như xe container, xe đầu kéo) phải lắp camera ghi hình người lái và lưu trữ dữ liệu khi tham gia giao thông (theo quy định từ trước 1/7/2021, được củng cố trong Luật 2024).
Kiểm định định kỳ: Xe phải được kiểm định tại các trạm đăng kiểm để đảm bảo tải trọng và an toàn kỹ thuật.
Ngoài ra, quý khách có thể xem thêm trạm cân xe tải, cân ô tô tại đây.
👉 Xem thêm các sản phẩm Cân ô tô điện tử
👉 Xem thêm các sản phẩm Cân xe tải
